(1) O bicicletă rutieră este ca o mașină sport într-o bicicletă, cu rezistență redusă pe drumuri netede, trepte mari, anvelope înguste și diametre mari ale roților. Producător de biciclete Tianjin Tianhao
(2) Structura bicicletei de cale este extrem de simplă, corpul este ușor și rezistența este mică și nu există un sistem de transmisie a frânei. Acest tip de biciclete se desfășoară pe un câmp oval fără volant reversibil.
(3) Bicicletele montane sunt o categorie mare, inclusiv xc. A.m. Pr. Dh Dj. și alte clasificări, dar cele mai frecvente pe drumurile noastre sunt căruțele obișnuite cu suspensie frontală unică sau bicicletele xc.
(4) Bicicletele de turism sunt dezvoltate din biciclete de șosea și sunt potrivite pentru călătorii autosuficiente pe distanțe ultra-lungi. Acestea au un design mai confortabil și mai relaxat al geometriei cadrului, care poate suporta sarcini grele, are un angrenaj minim foarte scăzut și sunt fiabile și durabile în selectarea accesoriilor.
(5) Bicicletele rutiere de fond sunt dezvoltate din biciclete rutiere. Acesta provine din faptul că călăreții doreau să cucerească drumurile și munții în același timp cu o bicicletă, astfel încât călăreții au ales rame și roți mai puternice, apoi au instalat frâne mai puternice și anvelope foarte late, folosesc pedale pentru biciclete montane. Vehiculele rutiere off-road pot atinge viteze mai mari pe autostrăzi și au anumite capacități off-road.
(6) Bicicletele cu angrenaj fix au același cadru ca și bicicletele obișnuite, fără sistem de transmisie, iar lanțul de antrenare și lanțul roții din spate sunt fixate și legate printr-un lanț. Structura este simplă, nu există frână, iar forța de retragere este necesară la parcare. Pentru a realiza acest lucru, bicicliștii fără experiență pot instala frâne față, bicicliștii profesioniști nu trebuie să frâneze, bazându-se pe abilități pentru a finaliza acțiunea de oprire de urgență.
