Bicicletele rutiere sunt concepute în principal pentru a oferi o plimbare eficientă și stabilă pe drum. Iată câteva motive pentru care bicicletele rutiere nu au suporturi:
1. Aerodinamică: Bicicletele rutiere sunt proiectate cu un accent puternic pe aerodinamică pentru a reduce rezistența la vânt și a crește viteza. Kickstands măresc crucea - zona secțională a vehiculului, ceea ce crește rezistența la vânt și face ca călătoria să fie mai puțin eficientă.
2. Greutate și volum: Stai de lovituri adaugă greutate și volum la bicicletă, ceea ce face mai greu și mai puțin convenabil de transportat. Acesta este un dezavantaj pentru bicicletele rutiere, deoarece sunt de obicei ușoare și compacte pentru călărie și manipulare rapidă.
3. SIGURANȚĂ: Kickstands se pot implementa accidental în timp ce călărește, determinând căderea călărețului sau călătoria. De asemenea, kickstands se pot ciocni cu alte obiecte, provocând pagube sau vătămare.
4. Confortul: În timp ce stand -urile pot oferi o stabilitate suplimentară în unele situații, acestea pot provoca și disconfort. De exemplu, Kickstands pot lovi pământul pe drumuri denivelate, făcând zgomot și afectând confortul călărețului.
5. Reglementări și standarde: Multe țări și regiuni au reglementări clare privind proiectarea bicicletelor și standardele de siguranță. În aceste reglementări, s -ar putea să nu fie considerate echipamente standard, astfel încât nu este prevăzută nicio formă de kickstand pe bicicletele rutiere.
Pe scurt, bicicletele rutiere sunt proiectate cu aerodinamică, greutate, volum, siguranță și confort în minte, astfel încât stand -urile nu sunt instalate. Deși acest lucru poate fi incomod pentru unii călăreți, este necesar să se îmbunătățească experiența și eficiența generală de călărie.
