Frânele bicicletelor generale au frâna spate în stânga și frâna față în dreapta.
În general vorbind:" Pentru mersul pe bicicletă, frâna din față este o frânare eficientă, iar frâna din spate este utilizată pentru a ajuta la controlul vitezei." Mulți oameni știu că atunci când viteza vehiculului depășește 10 kilometri, frâna din spate va pâlpâi chiar și în linie dreaptă și va fi aruncată la rotire. Chiar și mai sever, chiar răsturnat, dar frâna din față nu va provoca mișcarea cozii, chiar dacă frâna nu se poate opri, va merge direct. Prin urmare, se recomandă ca bicicliștii casual să ia în considerare utilizarea 70% din frâna din față în timpul ciclismului normal. Frână, 30% frână spate sau mai simplu," frâna spate este doar un ajutor pentru a ajuta la încetinirea."
Învață să folosești frâna din față
Cel mai puternic efect de frânare este produs în momentul în care frânele sunt aplicate pe frâna din față și roțile din spate sunt pe punctul de a se ridica. În acest moment, chiar și cea mai ușoară frână din spate poate provoca alunecarea roților din spate.
Dacă mergeți cu bicicleta tradițională, cel mai bun mod de a învăța să folosiți frâna din față este să exersați pe o zonă deschisă sigură, să frânați atât în față, cât și în spate și să puneți forța principală pe frâna din față. Pedalați în continuare, astfel încât picioarele să vă spună imediat ce roțile din spate încep să alunece. Practicați din nou și din nou, până când se întâmplă așa ceva, puteți găsi senzația unei opriri bruște, care este, de asemenea, pe punctul de a ridica roata din spate.
Când se folosește frâna din spate?
Șoferii experimentați folosesc frâna față doar aproape 95% din timp, dar există unele situații în care frâna spate este mai potrivită:
1. Pământ neted. Este aproape imposibil să derapezi roțile din față pe teren uscat și de înaltă calitate, dar este posibil pe teren neted. Este aproape imposibil să reglați și să restabiliți mașina la o stare normală de conducere atunci când roțile din față alunecă, deci este mai bine să folosiți frâna din spate pentru a controla viteza de la sol care poate aluneca.
2. Drum accidentat. Pe drumuri denivelate, roțile dvs. pot deveni goale. Dacă acest lucru este posibil, nu utilizați frâna din față. Dacă folosiți frâna față în aer, va fi un lucru rău să aterizați după ce roțile se opresc din rotire.
3. Anvelopa din față are o anvelopă. Dacă roata din față este perforată sau plată, ar trebui să folosiți singură frâna din spate pentru a vă opri în siguranță. Frânarea roții atunci când anvelopa este plată va face ca janta să se rostogolească și va provoca cu ușurință un accident.
